Жанна Рябцева | Госдума РФ

Vox populi vox Dei - с латыни «
глас народа — глас Божий
».

Сухоложский огнеупорный завод, начальник участка рабочей службы Вячеслав Геннадьевич, двадцать четыре года на заводе, задает прямой вопрос: «Сколько ещё времени должно пройти, чтобы человек труда зажил нормально?»

И посмотрите на реакцию зала. Хотите знать, о чем реально думают люди? Так вот оно.

Скажу прямо. Чтобы человек труда зажил нормально - те, кто живет трудом этого человека наверху, должны перестать рвать, как не в себя, тащить миллиарды за кордон, кроить на всем, до чего дотянутся.

На примере нацпроектов по Волге и Байкалу мы это наглядно увидели. Пока у нас откаты по 300 млн с объекта, ни страна, ни люди нормально не заживут. Никаких средств не хватит.

Один из самых душевных памятников в Екатеринбурге.

Это вообще хорошее дело, памятники людям труда. Жизнь страны обеспечивает огромное количество людей самых разных профессий. И без них не будет этой самой страны.

Очень большой перекос у нас. Людям труда достаются в основном добрые слова по праздникам. А достойное вознаграждение за этот самый труд, увы. Это глубокая системная проблема. Которую надо исправлять.

Когда была на заводе "Пневмостроймашина", люди, среди прочего,
рассказали
про остановочные комплексы.

Вот на фото две остановки прямо напротив завода. Здесь 600 работников предприятия прячутся от дождя и ветра. А скоро и от снега.

Одна из встреч с людьми в Асбесте была на заводе «УралАТИ», кто не знает, это "Уральский завод авто–текстильных изделий", основан в 1942 году на базе эвакуированного оборудования и специалистов Ленинградского, Ярославского и Егорьевского заводов.

Тут люди вопросами конкретно так придавили. Главной темой уже традиционно стала мусорная реформа. К региональному оператору масса вопросов. При этом Асбест платит за вывоз отходов около 13 млн рублей в месяц.

Владислав из ткацкого цеха поднял вопрос питбайкеров. Множество детей гоняют без шлемов, создают аварийные ситуации, бьются. Тоже вопрос поднимается уже не первый раз, это вообще головная боль многих городов и сел сегодня.

Поначалу на таких встречах люди, порой, относятся с недоверием. Понимаю, ездят тут всякие. Но стоит показать, что конкретно сделано, и начинается нормальное общение. Так сложилось, что очень многие знают по Волге и Байкалу.

ПАО «Ураласбест» – это чистая мощь, промышленность, как она есть. Тяжелое производство, суровые люди, которые водят тяговые агрегаты, работают на железной дороге, в карьере.

На УЖДТ (Управление железнодорожного транспорта) говорили о рабочих специальностях. Очень нужны машинисты тяговых агрегатов и дрезин, а многие техникумы потеряли лицензии на подготовку. В итоге бред: техника есть, работа есть, а готовить людей для неё негде.

Но молодёжь на производство идет. Познакомилась с Александром – машинистом дрезины 5-го разряда, парень горит делом. Порадовал.

В Рудоуправлении говорили о дорогах, переселении из аварийного жилья, водохранилище, экологии. Подняли тему птицефабрики: отходы попадают на поля и дальше в водоёмы. В этом году из-за обильных ливней проблем очень много.

Уже в который раз отмечаю, что самых разных людей из разных городов огромного региона волнуют одни и те же проблемы. Например, мусорная реформа. Реформа Шрёдингера, которая с 2019 года вроде как есть, и вроде как ее нет.